随着更多的资本进入融资租赁领域，重型货车融资租赁市场的竞争也日趋激烈。经过上一轮市场洗礼，融资租赁企业从“重金融”的影子银行模式走出，向“重服务”贴近实业转型。信都国际的周大为一直强调，“这不是一个高大上的市场，而是一个接地气近民生的苦差事，要有一定情怀支撑去做的行业”，转型升级后的融资租赁业务，不仅仅只是为卡车司机提供租车服务，而是试图从车、钱、货三个方面，提供一站式服务，打通整个产业链(图3)。

　　与私家车不同，卡车司机虽然是商用车市场的主要C端用户，但长久以来，他们并没有获得相应的来自厂商、经销商、车队以及金融保险等机构的服务。“很多原本应该为卡车司机提供服务的装置，服务性较弱，更多地都是执行对卡车司机的监管，所以他们的使用意愿并不强，”周大为解释说，“卡车和商用车的金融业务，不是通过大量的平台数据就可以解决。目前互联网+物流平台有上百家，对卡车司机的黏性都很差。”而信都国际想做的就是“服务于卡车司机，让这个市场更透明化，以此树立品牌，争取这个市场的份额，挖掘商用汽车后服务市场，获得利润”。